Zadbaj o rower elektryczny szczególnie o akumulator i napęd
Rower elektryczny wymaga systematycznego przeglądu i konserwacji
Zbliża się zima i warto zadbać o swój rower elektryczny.
Kiedy jeździmy na rowerze hybrydowym nie zwracamy często uwagi na konserwację roweru.
Wynika to z tego powodu, że mniej wkładamy wysiłku w pedałowanie-rower elektryczny przy najwyższym trybie właściwie jedzie sam.
Prędkości jakie osiągamy 25/28 km powodują, iż myślimy, że wszystko jest w porządku z naszym rowerem elektrycznym.
Nie sprawdzamy, czy łańcuch jest nasmarowany, czy przerzutki są dobrze wyregulowane i czy akumulator jest dobrze naładowany i przechowywany w odpowiednim miejscu.
Nie dbamy o odpowiednie ciśnienie w oponach.
Im więcej czasu poświęcimy na dbanie o swój e-rower, tym mniej wydamy pieniędzy na jego użytkowanie i dłużej będzie nam służył.
Sercem roweru elektrycznego jest napęd, wyświetlacz i akumulator.
Przy złym użytkowaniu baterii późniejsza jej wymiana może nas dużo kosztować – na pewno więcej niż zmiana przerzutki czy łańcucha, bo te części nie są aż tak kosztowne (chyba że kupuje się te z najwyższej półki np. Sram XX1 Eagle AXS – 2700 zł.
Sinik, akumulator wymaga od nas troski
Co zrobić, aby „serce roweru” służyło nam jak najdłużej?
Producenci przyjmują, że taka bateria powinna ładować się do 100% od 800 do 1000 cykli.
Jeśli przyjmiemy, że jeździmy prawie codziennie, to taki rower użytkujemy około 200-250 dni w roku. Czyli bateria, którą ładujemy co drugi, trzeci dzień, powinna nam wystarczyć na 6-8 lat.
Dlatego warto o baterie dbać?
Na co wiec powinniśmy zwrócić uwagę?
1. Baterie powinniśmy ładować tylko wtedy, gdy jest ona w pełni rozładowana; warto raczej dojechać do domu o własnych siłach niż ładować baterie „na zaś”, gdy mamy jeszcze 40/50%.
2. Nigdy nie myj roweru myjką ciśnieniową; woda pod dużym ciśnieniem przedostaje się przez uszczelki i może uszkodzić napęd, akumulator i silnik.
3. Akumulator toleruje temperaturę od -5 °C + 60°C stopni, ale optymalna temperatura to 20°C stopni; gdy jest mocne słońce lub duży mróz, zabieraj baterie do pomieszczenia, w którym nie ma wilgoci i jest sucho.
4. Kiedy przewozisz e-rower na bagażniku, zdejmuj akumulator, aby w trakcie jazdy nie uległ on zniszczeniu (odpryski kamieni itp.).
5. Jeżeli e-roweru nie używasz przez okres zimowy, pamiętaj, aby co jakiś czas sprawdzać, czy jest naładowany do około 60% tj. 3 /4 diody LED.
Głębokie rozładowanie akumulatora niekorzystnie wpływa na jego użytkowanie
Używaj tylko oryginalnej ładowarki.
Może te wskazówki wydają się dla wielu z Was banalne, ale warto o nich wspomnieć, gdy zima jest tuż, tuż.
I jeszcze jedno, jeśli nie jeździsz w okresie zimowym.
Znajdź ciepłe miejsce do przechowywania roweru elektrycznego
Dla naszych rowerów hybrydowych najgorszym miejscem odpoczynku przez kilka miesięcy jest garaż podziemny w bloku, balkon czy piwnica.
Poszukaj więc miejsca do przechowywania swojego e-roweru; może taką usługę ma twój sprzedawca, który zadba o konserwację i dopilnuje, aby bateria przez okres zimowy nie rozładowała się i abyś mógł cieszyć się jazdą na rowerze już wczesną wiosną.
