Rower elektryczny Gaea – smukła linia i świetne właściwości jezdne

Wrażenia estetyczne

E-bike Overfly otrzymał kolor śliwkowy, dzięki czemu prezentuje elegancko a napisy na wyjmowanej baterii sprawiają, że Gaea wygląda dynamicznie i zachęca do jazdy.

Niewielki napęd w tylnej piaście jest schowany za kasetą, natomiast akumulator jest w centralnej części ramy, całość wygląda lekko. 

Elektryk nie waży dużo (ok. 22 kg) więc łatwo nim manewrować, a rozmieszczenie silnika i akumulatora sprawiają, że przy przenoszeniu właściwie każdy sobie poradzi. 

A gdyby komuś było za ciężko, wystarczy wyjąć baterię i waga e-roweru spadnie poniżej 20 kg, to bardzo dobry wynik jak na elektryka.

Silnik znajduje się w tylnej piaście

Tylny silnik generuje 45 Nm co w zupełności wystarcza, aby sprawnie poruszać się po płaskim terenie a wyprzedzanie innych rowerzystów było ogromną frajdą. Podjazdy w mieście, na wiadukty, wzniesienia nie stanowią problemu, wystarczy zredukować bieg, aby pomóc silnikowi w dynamiczniejszym wjeździe pod górę.

Panel sterowania jest czytelny. Posiada podstawowe dane, takie jak prędkość z jaką jedziemy, stopień naładowania baterii, dystans dzienny i całkowity oraz stopień wspomagania. 

Gaea ma 5 trybów i każdy znajdzie dla siebie najbardziej dogodny.

Moc silnika po ruszeniu jest odczuwalna, co sprawia ogromną frajdę.
Wiesz, że masz do czynienia z elektrykiem.

Na jednym ładowaniu możesz przejechać około 80 km i w codziennym użytkowaniu spokojnie ci wystarczy.

Jeśli akumulator się rozładuje, możesz go wyjąć i podładować, aby ruszyć dalej.

Rower elektryczny Gaea jest tani w utrzymaniu i serwisowaniu, posiada hamulce szczękowe, przerzutki Acera a bateria powinna wytrzymać na 600 cykli ładowań czyli około 5/6 lat. 

Atutem firmy Overfly jest gwarancja 3 letnia na baterię, nie znam innego producenta, który daje tak dużo.

Szerokie opony 26×1.90 pozwalają czuć się komfortowo i bezpiecznie. Jazda po bruku, płytach betonowych, a w weekendy wjazd do lasu, nie będzie stanowił problemu.

Dla podniesienia wygody warto zamontować amortyzowaną sztycę podsiodłową a jazda w terenie stanie się bardziej przyjemna.

Ergonomia chwytów, regulowana kierownica i cała reszta, to dobry wybór dla tych, którzy lubią kilkugodzinne wycieczki w siodle, bez postojów.

Dostajemy w pełni wyposażony e-bike do jazdy po mieście, błotniki, oświetlenie, bagażnik pomalowany w kolorze ramy, co podnosi walory estetyczne.

Plusy

• mała rama 17″ na 26” kołach pozwala się przemieszczać sprawnie po zatłoczonych ścieżkach i leśnych polnych drogach
• dobra trakcja
• dyskretny silnik
• ładnie wkomponowana bateria
• wystarczający zasięg do jazdy na co dzień
• tani w użytkowaniu