Bez kategorii,  e-mtb

Rower elektryczny Mauler to najlepszy rower jaki wyprodukował Ecobike w 15-letniej historii

Udany e-MTB

Powiecie zwariował, już na początku taka ocena, gdzie tu obiektywizm. Dane techniczne, wysokość główki ramy itd., ale to wszystko możecie przeczytać na stronie w specyfikacji.

Ja, odkąd wsiadłem na e-MTB, nie chciałem z niego zsiąść.

Jaki to e-bike?

To rasowy ścieżkowiec, jeśli lubisz balanasować ciałem, lubisz wjeżdżać ostro w zakręty, przeciskać się między drzewami, po prostu kochasz interwały, to jest to rower dla Ciebie .

Trzy cechy, które nadają charakter  eMTB Ecobike Muler

  1. Rama jest fajnie skrojona. Nisko poprowadzona jej górna część sprawia, że rower jest zwarty, łatwo nim balansować. Dlatego masz ochotę nim się bawić, wjeżdżać w ukryte ścieżki, zagajniki.
  2. Silnik Panasonic GX Ultimate (95 Nm) – montowany w wielu rowerach elektrycznych Premium. Przyjęło się, że walka o miano najlepszego silnika toczy się miedzy Boschem a Schimano, według mnie EP8 pozostaje w tyle za Panasoniciem.
    Silnik fajnie ciągnie od niskich obrotów, jest dynamiczny i szybko przekraczamy 25 km i lekko wspomaga po przekroczeniu tego ograniczenia.
    Lubi średnie przełożenia przerzutki tylnej, warto więc na początku eksperymentować ze zmianą przełożeń, aby zbytnio nie obciążać napędu.
  3. Tryby wspomagania – Plusem silnika GX Ultimate są tryby Ecco, Standard i Auto.
    Pomyślicie mało…Ci co jeżdżą na elektrykach najczęściej wykorzystują pierwsze dwa, dlatego Panasonic nie widzi potrzeby programowania i komplikowania systemu wspomagania.

Moje doświadczenie po dwóch dniach jazdy tym rowerem wskazuje, że dojazdowo do lasu, do terenu, do podjazdów górskich wystaczy Ecco lub Standard, a gdy już jesteśmy w terenie, na trawersie, na sigletrackach włączcie AUTO i tu dopiero zaczyna się zabawa – nie myślicie o wspomaganiu, tylko o szybkiej zmianie przełożeń.

Chce się jeździć, jeździć i jeszcze raz jeździć – silnik sam dobierze odpowiednią moc do stylu jazdy i terenu, po którym jeździsz. Genialne rozwiązanie dające dużo frajdy z jazdy.

4. Akumulator -1080 Wh. Bosch proponuje nam 780 Wh – to najlepszy wynik.Ktoś powie po co ci tyle, ale jeśli jeździłeś w górach lub na maksa w terenie, to wiesz jak szybko ubywa prądu w baterii jeśli przełączysz się na Auto a taka jazda daje największą frajdę.
Bosch rozwiązał ten problem stawiając ładowarki w różnych miejscach, przy schroniskach, restauracjach, tak abyś mógł sobie podładować baterię w czasie, gdy pijesz kawę lub jesz obiad.
Tak jest w Beskidach (Piwniczna Zdrój e-Beskidy) jednak w wakacje i w weekendy tworzy się kolejka spragnionych energii.
1080 Wh przy dobrym planowaniu wystarczy nam na dzień zabawy w górach bez konieczności podłączania się do gniazdka.

Osprzęt 

W tej cenie dostajemy przerzutki Deore, 10 oraz kasetę 11- 42. To w zupełności wystraczy, aby poruszać po polskich górach. Może ktoś z was będzie kręcił nosem…przydałaby się 12, kaseta 10- 51. Ja akurat uważam, że jest to optymalne rozwiązanie, wymiana części nie kosztuje krocie.
Dostajemy amortyzator powietrzny Rockshox Recon 140 mm, który dobrze wybiera nierówności, kamienie, korzenie. Sztyca podsiodłowa ( Zoom 30.9/ 440 mm. Skok 125) jest regulowana za pomocą manetki przy kierownicy, co pozwala nam szybko dobrać wysokość siodełka przy zjazdach i podjazdach.

Do wyboru mamy dwa rozmiary ram: S/L oraz L/ XL. Ja jeździłem na ramie większej (przy wzroście 168 cm) i mimo, że była dla mnie za duża, to jazda na e-rowerze dawała mi dużo frajdy, a wchodzenie i wychodzenie z wąskich zakrętów było przewidywalne i Mualer Ecobike jechał dokładnie tam, gdzie chciałem.


Podsumowanie

Spędziłem z e-bikem Ecobike dwa dni, to zbyt mało, aby nacieszyć się jazdą, im dalej w las, górskie przestrzenie, wąskie ścieżki tym bardziej Mauler mnie wciągał, dawał więcej frajdy, nie chciało się zsiadać, nie chciało się wracać do domu.

Dla mnie to najlepszy e-rower wyprodukowany przez Ecobike. Teraz czekam na tylko na fulla.