Rower elektryczny KOMO daje poczucie niezależności i frajdy z jazdy
Estetyka
Lovelec postawił na modną ramę Low i dobrze bo z tej ramy korzysta coraz więcej producentów.
Zaletą ramy Low jest umieszczenie w głównej „rurze” ramy akumulatora, co sprawia, iż elektryk wygląda nowocześniej.
Malowanie Komo, w kolorze szarym z elementami czerwonego lub niebieskiego, przypadnie do gustu mężczyznom i kobietom.
Wyposażenie
E-rower ma ramę 18” dzięki czemu większość osób znajdzie dogodną pozycję za kierownicą.
Dostajemy koła 28” i opony CST 700 x 38C.
Silnik tylny AKM
Silnik AKM to dobry jednostka napędowa generująca 60 Nm, dzięki czemu rower jest dynamiczny. Zaletą tego silnika jest też harmonijna i kulturalna praca – nie czujemy nadmiernych przyspieszeń i dlatego szybko zyskujemy zaufanie do jazdy tym elektrykiem.
O tym jaki wybrać silnik piszemy na naszym blogu ReC.
Wyświetlacz Bigstone C600E jest biało czarny i posiada podstawowe funkcje: prędkość całkowitą, dystans dzienny, tryb wspomagania (1-5), pobór prądu i rodzaj trybu (eco, normal, power).
Pojemność akumulatora można wybrać z dwóch: 13 Ah lub 15 Ah.
W pierwszym przypadku w trybie eco przejedziemy około 110 km a w drugim 130 km.
Komo posiada prostą kierownicę, przerzutki Altus (8), hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-T275, 180 mm.
Więcej o danych technicznych przeczytacie na lubieelektryki.pl
Wrażenia z jazdy
Rower jest dynamiczny, za co odpowiada dobry silnik AKM.
Komo przyspiesza stabilnie- przy zmianie wspomagania nie czujemy zrywów, skoków.
Szybko nabieramy poczucia pewności.
Akumulator umieszczony jest centralnie – to najlepsze rozwiązanie, dzięki któremu jazda na rowerze jest stabilna a panowanie nad nim jest łatwe, pomaga nam w tym także wyprostowana pozycja za kierownicą.
Komo Lovelca to świetna propozycja dla tych, którzy chcą rozpocząć przygodę z e-rowerem.
Podsumowanie:
- przyjazny silnik
- wygodna rama Low
- uniwersalna kolorystyka
- hydrauliczne hamulce tarczowe
- dobry osprzęt
- bardzo dobry stosunek ceny do jakości
