Fornax – to idealny towarzysz do miejskich obszarów

Dlaczego Fornax?

Lovelec wprowadził do swojej oferty ekscytujący kompaktowy e-rower Fornax.

Coraz częściej elektryczny składak staje się świadomym wyborem codziennego dojazdu do pracy. 

Dla wielu osób samochód jest przeżytkiem, szczególnie wtedy, gdy do pokonania mamy 5-10 km.

Zatłoczone i pełne korków ulice, brak miejsc parkingowych, zakaz wjazdu do ścisłych centrów, sprawiają, że chętniej wybieramy alternatywny sposób dojazdu – rower.

Okazuje się, że osoby, które wybrały rower elektryczny, mają podobny czas przejazdu, w porównaniu do przemieszczania się autem.

W wielu sytuacjach, codzienny przejazd e-składakiem jest bardziej przewidywalny niż samochodem czy komunikacją miejską. Wydarzenia losowe, takie jak wypadek czy utrudnienia drogowe nie wpływają znacząco na pokonywany odcinek. 

Kompaktowy Fornax to doskonały wybór dla tych, którzy nie chcą zatruwać swojej okolicy ciężkimi metalami, którzy wybierają kompromis pomiędzy rowerem a rowerem ze wspomaganiem, dzięki czemu nie dojeżdżam na spotkanie zmęczony i spocony.

Elektryczny składak ma jeszcze jedną zaletę- zmieści się w każdym mieszkaniu, nie zawadza jak duży rower, jest poręczny, łatwo z nim wsiąść do tramwaju, metra czy autobusu, gdy przydarzy się awaria lub nagle pogorszą warunki atmosferyczne (burza, “urwanie chmury”, gęsta mgła,  grad).

Poręczność Fornax-a jest jego największą zaletą.

Wrażenia estetycznie

Fornax ma kompaktową ramę. Jest fajnie pomalowany, spód jest czarny przez co bateria ładnie wkomponowuje się w ramę. 

Osobiście lubię takie detale, bo one zachęcają nas do tego, by wsiadać na rower jak najczęściej.

Fornax ma centralny silnik, to rzadkie wyposażenie w elektrycznych składakach

Fornax to doskonały e- składak, także za sprawą wyposażenia.

Posiada centralny silnik Motinova, który generuje 65 Nm i to w zupełności wystarcza.
Spokojnie, bez zmęczenia wjedziemy na każdy stromy podjazd. 

Tym, co jednak mnie zachwyciło, to cicha praca motoru 45 Db – świetny wynik. 
Dlatego warto zjechać z asfaltowych ścieżek do parku czy lasu, aby cieszyć się otaczającą naturą.

W czasie jazdy Fornax-em bardziej słyszymy świst, naszego ciała który stawia opór, wiatr, samochody, hałas miejski niż pracujący silnik.

Zaletą silnika nie jest tylko moc, ale płynność, dobre zestrojenie, szybka reakcja nacisku na pedały.

Pojemność akumulatora, jak na e-składaka, jest bardzo duża i wynosi 15 Ah, co pozwala nam na przejechanie około 100/130 km na jednym ładowaniu.

Elektryczny składak to rasowy rower

Fornax posiada przerzutki Shimano Acera 8, hydrauliczne hamulce Tektro (160mm), opony Kenda 20×1.95, widelec amortyzowany Suntour XCT, sztycę podsiodłową, siodełko renomowanej firmy włoskiej Selle Royal. 

Oświetlenie podłączone jest do akumulatora.

E składak posiada więc wszystkie atrybutu roweru dużego miejskiego.

Rozmiar ramy jest uniwersalny, duży zakres sztycy podsiodłowej, pozwalają na znalezienie komfortowej pozycji za kierownicą osobom o różnym wzroście.

Wrażenia z jazdy 

Fornax-a prowadzi się lekko, zwinnie, stabilnie. Szerokie opony mają dobrą przyczepność, a hydrauliczne hamulce pozwalają skutecznie wyhamować e-składaka w najbardziej niesprzyjających warunkach pogodowych.

Przy większych prędkościach nie czułem drgań. Fornax jest na tyle sztywny, że łatwo się nim kieruje.

Strome podjazdy w mieście nie są przeszkodą, silnik jest żwawy i mocny,  daje dużo radości.

Sterowanie silnikiem za pomocą trybów wspomagania jest intuicyjne i po kilku minutach jazdy jesteśmy zaprzyjaźnieni z e-rowerem.

Chwyty kierownicy są ergonomiczne, wyświetlacz posiada podstawowe parametry, takie jak prędkość z jaką jedziemy, ilość przejechanych kilometrów, stopień naładowania baterii.

Pojemność akumulatora, jak na składaka, jest imponująca – 15 Ah, na jednym ładowaniu możemy przejechać około 100/130 km. 

Fornax jest dla świadomych użytkowników

Lovelcovi udało się stworzyć świetnego składaka.
Silnik centralny, hydrauliczne hamulce, szerokie opony, duża pojemność baterii, kompaktowy rozmiar, sprawiają, że dobrze czuje się w miejskich aglomeracjach. 

W prowadzeniu nie jest nerwowy, ale zwinny i bezpieczny i co najważniejsze, można nim jeździć w każdych warunkach.

Cena Fornax-a nie jest niska, ale z drugiej strony za duży elektryczny rower tak wyposażony, zapłacimy podobnie.

W stosunku do innych producentów rowerów zbudowanych na silniku np. Bosha, będziemy musieli zapłacić o 30% więcej.

Z powodu ceny Fornax-a rzadko spotkamy na naszych ścieżkach rowerowych, będzie unikatowy i wzbudzał zainteresowanie wszędzie tam, gdzie się na chwilę zatrzymamy i to też ma swoją zaletę.