Rower elektryczny Naos (Lovelec) sprawdzi się na górskich szlakach turystycznych

Naos to nowe możliwości turystyczne dla rowerzystów i rowerzystek, dojedziesz wyżej, dalej i szybciej szczególnie w górach.

Rama

Czeski producent rowerów elektrycznych w swojej ofercie, ma dla amatorów jazdy w górach Naosa. Możesz wybrać z dwóch wersji kolorystycznych (białej i żółtej).

Elektryk dostępny jest w trzech rozmiarach ram 17”18”20”. 

Akumulator łatwo wyjąć – to duża zaleta, gdy chcemy przenocować w górskim schronisku, po prostu zabieramy ze sobą baterię do pokoju i ją ładujemy.

Z siodełka miło patrzy się e-bika, przez co jazda jest jeszcze przyjemniejsza.

Koła 29” nadają Naosowi charakteru i na całość przyjemnie się patrzy.

Wyposażenie

Sercem Naosa jest silnik DAPU to jednostka, sprawna, elastyczna i energooszczędna o czym pisaliśmy na blogu. 

Lovelec proponuje dwie pojemności baterii 540 Wh lub 720 Wh.
Jeśli planujesz lub jeździsz w górach to od razu wybierz akumulator większej pojemności, wtedy masz pewność że dojedziesz tam, gdzie sobie zaplanowałeś. 

Osprzęt

Hamulce hydrauliczne Tektro HD-T275, 180 mm, to minimum w terenie, dostajemy też widelec amortyzowany z blokadą kierownicy Suntour  XCR Coil 100mm, Shimano Deore, 10 i opony o rozmiarze 29 x 2.4. Kenda (K 1227)

Wrażenia z jazdy 

To, co mi się podoba w Naosie to umiarkowanie pochylona pozycja za kierownicą, w czasie długiej jazdy nie bolały mnie ramiona, nie drętwiały ręce .
Doceni to każdy kto lubi w siodełku spędzać kilka godzin.

Noas szybko i harmonijnie się rozpędza, nie ma rwania, gdy zmieniamy stopnie wspomagania. 

W terenie nie czuć wagi, w czasie jazdy wydaje się lżejszy niż inne elektryki, które testowałem.

Łatwo i zgrabnie się przechyla a jazda po ścieżkach daje dużo frajdy.

Szerokie opony dobrze trzymają się podłoża, co pozwala nam śmiało wchodzić w zakręty.

Po asfalcie jedzie się wygodnie i szybko, silnik jest dynamiczny i w ruchu miejskim właściwie niesłyszalny. W terenie dźwięk silnika nie przeszkadza, nie jest  zbytnio głośny a przerzutki z silnikiem DAPU działają bez zarzutu 

Naos świetnie spisuje się jako rower do turystyki górskiej, spokojnie możemy zaplanować trasę od jednego do drugiego schroniska.
Wystarczy dołożyć bagażnik, błotniki i bardziej będzie przypominał rower crossowy, co według mnie jest jego zaletą.

Rower elektryczny dla większości to spory koszt i chcemy go używać jak najczęściej a nie tylko sporadycznie.

Naos przez swoją charakterystykę może być dla ciebie elektrykiem uniwersalnym, możesz używać go na co dzień jeżdżąc po asfalcie, a kiedy chcesz odpocząć od zgiełku ulic i hałasu w mieście, spokojnie wjedziesz nim w teren i wtedy będzie twoim najlepszym kompanem.

Plusy

• Silnik DAPU – energooszczędny, bezawaryjny
• Przyjazna rama dla użytkownika
• Łatwość i przewidywalność w prowadzeniu