Rower elektryczny Rapid, sprytny w mieście, szybki na długich odcinkach i przy tym pięknie wygląda

Rapid to typowy mieszczuch o dyskretnym obliczu

Rapid to rower ze wspomaganiem, choć na pierwszy rzut oka wygląda jakby nim nie był. 

Wygląda lekko, harmonijnie, ma dobre proporcje a dodatki w kolorze brązowym dodają mu jeszcze uroku. Można nim się zachwycać cały dzień.

Rama Rapida jest na tyle cienka, że spokojnie wrzucicie go na dach samochodu, większość bagażników na rowery będzie pasować.

Rapid zalicza się do kategorii e-fitness czyli roweru do poruszania się w mieście o zacięciu sportowym. Z uwagi na to, pozycja na rowerze jest lekko pochylona, dzięki czemu nasze ramiona, ręce się tak nie męczą.

Waga Rapida 14 kg to niezły wynik, jak na elektryka to jego zaleta

Minimalna masa, dobry silnik w piaście (60 Nm) pozwala nam poruszać się dynamicznie w urbanistyczny krajobrazie. Przekroczenie prędkości 25 km następuje szybko, tyle, że tego nie wiemy, cały tryb wspomagania odbywa się automatyczni ponieważ odcięcie silnika jest łagodne.
W pewnym momencie jadąc rapidem nie wiedziałem czy jadę o własnych siłach czy jeszcze wspomaga mnie silnik.

W elektrycznym Rapidzie nie ma wyświetlacza, nie mamy manetki zmiany wsparcia, przez co rower nie wygląda na elektryka.
Kiedy zatrzymywałem się przy sklepie, parku osoby oglądające rower były zdziwione, gdy się dowiadywały, że to elektryk, co jest jego kolejną zaletą.

Akumulator schowany w ramę, silnik schowany między tylny hamulec tarczowy a kasetę, sprawia, że jego drugim imieniem jest dyskrecja.

Wrażenia z jazdy

Kierownica jest wąska, co pozwoliło mi się poruszać sprawnie po zatłoczonych uliczkach. Pomaga też w wyprzedzaniu innych rowerzystek i rowerzystów na drodze rowerowej.

Pozycja za kierownicą jest wygodna, lekko pochylona, daje nam to większą kontrolę w zakrętach i dynamicznej jeździe. Opony są lekkie i cienkie, przez co zapewniają lekkość e toczeniu na asfalcie.
Jeśli chcielibyście jeździć po szutrze, czy w lesie wymieńcie gumy na gravelowe, w ten sposób będziecie mogli jeździć na niższym ciśnieniu i zyskacie więcej komfortu.

Pedału się bez oporu a silnik wspomaga bardzo dobrze gdy wjeżdżamy na wzniesienia czy jedziemy pod silny wiatr.
Na prostej wsparcie się nie czuje, gdyż szybko przekroczymy granicę 25 km/h i pedałujemy o własnych siłach.

Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro dobrze dają sobie radę na zjazdach a ich modulacja jest zadowalająca.

Rapid wpisuje się w trend lekkich rowerów elektrycznych. Takie e-rowery pomyślane są tak, aby wsparcie dla cyklisty było tylko wtedy, gdy my tego chcemy lub potrzebujemy.
Przy wyprzedzaniu, wjazdach pod górę, przy silnym wietrze a na resztę wysiłku niech pracują mięśnie.

Zalety