Bolt Plus – sprytny hardtail do niecodziennej jazdy w terenie i do codziennego użytkowania.
Bolt Plus na co dzień
Bolt Plus do jazdy codziennej masz wszystko co potrzebujesz, oświetlenie, błotniki, bagażnik, mocny silnik, podświetlany wyświetlacz z podstawowymi parametrami.
Dane techniczne znajdziecie na stronie lubieelektryki.pl, a o tym jak jeździ się przez cały rok na Overfly przeczytacie „ Rower elektryczny Bolt Plus – na każdą porę roku”
W weekend, na wyprawy górskie, w Pieniny lub wyprawę rowerową Donauradweg.
Szybko z niego możesz zrobić crossovera, wystarczy zdjąć bagażnik, błotniki, założyć dobre górskie opony i możesz ruszać w trasę.
Jazda w lesie między drzewami czy kręte ścieżki są jego żywiołem musicie jednak patrzeć na licznik, bo silnik generuje pokaźną moc (137 Nm przy 46V).
Bolt Plus to rasowy e-hardtail o zacięciu sportowym, zdjęcie blokady powoduje, że szybko osiągniemy 40km/h, to nawet trochę niebezpieczne, gdy się zapomnimy.
To jednak nie samochód, nie skuter, ale elektryczny rower.
Nasze reakcje muszą być przemyślane a w wielu przypadkach bardzo szybkie.
W prowadzeniu elektryka pomaga mam lekko pochylona pozycja. Akumulator umieszczony nisko w głównej rurze ramy, sinik centralny i szerokie opony 2.4. sprawiają, że rower jest dobrze wywarzony.
Pozycja lekko pochylona za kierownicą pozwala wejść bezpiecznie w zakręt z dużą prędkością.
Koła 27,5″ i opony 2.2 zachęcają do jazdy w krętych ściekach w terenie po lesie czy w górach. Jeśli myślicie o takiej jeździe zmieńcie opony na MTB a fun-u będzie jeszcze więcej.
W ruchu miejskim musisz się mieć na baczności – kierowcy aut nie są przyzwyczajeni do dużych prędkości rowerzysty.
Zresztą na początku przygody z elektrykami ja też cieszyłem się prędkością.
Dlatego warto jeździć w bezpiecznym kasku.
Sinik Ananda jest dobrze zestrojony a odcięcie przy 40 km/h jest odczuwalne.
Dla mnie to dobrze – daje nam znać i przypomina „nie pędź tak szybko”.
Jeśli będziecie jeździć z dopuszczalną prędkością 25 km/h Bolt Plus staje się potulny choć mocy. Wjedziesz nim pod każdą górę nawet w Alpach, jeśli coś nas ogranicza to jedynie nasze umiejętności techniczne.
Fajny e-bike dla tych którzy chcą mieć rower na co dzień i do jazdy w terenie.
Podsumowanie
- Bolt Plus to uniwersalny e-rower dostajesz mieszczucha, ale łatwo przerobić go na crossover-a
- Silnik Ananda nie jest skomplikowany według mnie to plus
łatwa jest zmiana prędkości - Nie zagrzewa się w trudnych warunkach – mnie nie zawiódł
- Pozycja za kierownicą lekko pochylona, przez co kontrola trakcji jest wzorowa
- Do jazdy w górach warto zmienić opony na MTB
- Od razu dołóżcie sobie sztyce podsiodłową amortyzowaną, będzie komfortowo (dotyczy to każdego elektryka)
- Jeśli chcecie jeździć nim po górach w 80% , a wasza jazda jest agresywna, czeka was wymiana widelca przedniego.
