Porady,  Testy

Kolekcja firmy Lovelec e-rowerów trekkingowych na rok 2022

Rower elektryczny z sinikiem centralnym czy tylnym

Lovelec producent e-rowerów

Rok 2022 to dalszy rozwój firmy Lovelec, który od 15 lat z powodzeniem produkuje i sprzedaje tylko elektryczne rowery.


E-rowery trekkingowe, są najczęściej wybierane przez rowerzystki i rowerzystów ze względu na uniwersalny charakter jednośladu.

Takie e-bike są przeznaczone na długie wycieczki, także wieloetapowe jak i do jazdy na co dzień w mieście.


Szkoda, że Lovelec zrezygnował z typowej ramy trekkingowej, czyli Diadema i Mintaki.
To były bardzo dobre e-rowery za rozsądną cenę pierwszy z bardzo dobrym silnikiem AKM a drugi z centralnym DAPU
Miałem okazje testować te modele, to dobrze przemyślane konstrukcje, które dają dużo frajdy. 
Wygodne i komfortowe, tymi hybrydami można przemierzać codziennie sporo kilometrów.
Więcej przeczytacie o Diademie. 
Jeśli ktoś z Was zastanawiał się nad kupnem takie e -roweru to warto szukać na rynku wtórnym zadbanego modelu.

Rama LOW coraz bardziej popularna

W nowej kolekcji elektryków będzie rama poprzeczna i LOW (TERAKA i TRIAGO, KOMO).
Dziś coraz częściej odchodzi się od nazewnictwa rama „męska”, „damska”.
Każdy z nas wybiera rower pod swoje preferencje, styl jazdy i przeznaczenie.

Ciekawostką jest to, że 53% mężczyzn decydując się na rower elektryczny wybiera ramę obniżoną ze względu na wygodę w użytkowaniu.

LOW to rama, na której z powodzeniem może jeździć każdy, rama jest
podobna do Darta, którego już znacie.

Rowery, te będą miały silnik centralny DAPU, o którym też pisałem.

Silnik ten dla mnie jest jednym z lepszych na rynku – bezawaryjny, niska masa, mały rozmiar a co najważniejsze jest energooszczędny.

Atutem silnika DAPU jest też niska cena i nie musicie co chwilę odwiedzać serwisu, aby wygrywać nowocześniejsze oprogramowanie, co też kosztuje.

Możecie też z łatwością ustawić prędkość z jaką chcecie jechać, co przydaje się gdy jeździmy na długich dystansach.
Jazda z tym silnikiem jest bezstresowa i bezpieczna.

W modelu Low Komo będzie też do dyspozycji silnik tylny, to propozycja dla tych którzy potrzebują tańszego roweru i użytkują go głównie w sezonie letnim.

Jeśli jeździcie głownie rekreacyjnie i bywacie w górach warto zastanowić się na wyborem rowerów górskich, więcej o kolekcji na 2022 przeczytacie blogu.

Drago to najwyższy model MTB